EuroWire , EDYNBURG : Spółka Network Rail poinformowała, że w tym miesiącu rozpocznie pierwszy etap elektryfikacji linii kolejowej Scotland's Borders Railway. Prace przygotowawcze rozpoczną się w sobotę 21 lutego. Inżynierowie rozpoczną prace nad palowaniem fundamentów, niezbędnym do zainstalowania urządzeń linii napowietrznej na częściach trasy między Edynburgiem a Tweedbank.
Prace początkowe skoncentrują się na dwóch odcinkach przeznaczonych do elektryfikacji: między Newcraighall i Shawfair po stronie Edynburga oraz między tunelem Bowshank, na południe od Stow, a stacją Tweedbank w Scottish Borders. Network Rail poinformowało, że palowanie polega na wbijaniu fundamentów w ziemię, aby podeprzeć maszty i wsporniki, na których będą leżeć przyszłe przewody napowietrzne. Jest to etap konieczny przed wprowadzeniem zelektryfikowanych pociągów na tej trasie.
Network Rail poinformowało, że prace mogą być bezpiecznie prowadzone tylko wtedy, gdy pociągi nie kursują, i zaplanowało trzy weekendowe zamknięcia w marcu, a autobusy zastąpią pociągi na tych trasach. Planowane zamknięcia obejmują dni od soboty do poniedziałku, od 14 do 16 marca, od 21 do 23 marca oraz od 28 do 30 marca. Firma poinformowała, że niektóre prace będą również prowadzone w nocy, aby wykorzystać czas, gdy kolej jest zamknięta.
Linia kolejowa Borders Railway łączy Edynburg z Midlothian i Scottish Borders, kończąc trasę w Tweedbank, i została ponownie otwarta dla regularnych połączeń pasażerskich 6 września 2015 roku. Network Rail poinformowało, że od momentu ponownego otwarcia linii odbyło się na niej ponad 13 milionów podróży. Trasa została przebudowana z uwzględnieniem przyszłej elektryfikacji, co – jak twierdzi Network Rail – zmniejsza potrzebę bardziej uciążliwych ingerencji inżynieryjnych, często wymaganych w starszej infrastrukturze.
Zamknięcia w weekendy i autobusy zastępcze
Prace elektryfikacyjne są następstwem ogłoszenia przez rząd Szkocji we wrześniu 2025 r. inwestycji o wartości 342 milionów funtów, obejmującej elektryfikację w Fife i Borders oraz zakup 69 nowych pociągów, w tym pojazdów elektrycznych zasilanych akumulatorami, przeznaczonych do obsługi tych tras. Transport Scotland poinformował, że inwestycja stanowi część kolejnego etapu modernizacji szkockiej kolei i wspiera plany dekarbonizacji podróży kolejowych poprzez połączenie ukierunkowanych modernizacji infrastruktury z zakupem nowego taboru.
Network Rail poinformowało, że program Fife i Borders obejmuje około 140 kilometrów prac elektryfikacyjnych na obu korytarzach. Na trasie Borders planowane zelektryfikowane odcinki rozszerzą istniejącą sieć zelektryfikowaną w regionie Edynburga i umożliwią pociągom pobieranie energii z sieci napowietrznej, tam gdzie jest ona zainstalowana. Network Rail i ScotRail połączyły elektryfikację z wdrożeniem nowych pociągów elektrycznych zasilanych akumulatorowo, a zelektryfikowane odcinki zaprojektowano tak, aby zapewnić możliwość ładowania w trakcie eksploatacji.
Zakres prac i porady dla pasażerów
Przedstawiciel Network Rail poinformował, że obecna faza koncentruje się na wczesnych pracach przygotowawczych, w tym palowaniu pod konstrukcje linii napowietrznych, przed późniejszą instalacją urządzeń elektryfikacyjnych. Kierownik projektu Network Rail powiedział, że projekt i przebudowa linii Borders Railway uwzględniały rozwiązania umożliwiające elektryfikację, co pozwala na realizację programu z mniejszą inwazyjnością inżynierii lądowej niż jest to często wymagane w innych miejscach, jednocześnie zaznaczając, że palowanie pozostaje niezbędnym pierwszym krokiem do wsparcia systemu linii napowietrznych.
ScotRail poinformował, że współpracuje z Network Rail, aby informować pasażerów o planowanych zamknięciach i zapewnić alternatywne rozwiązania w czasie, gdy kolej będzie zamknięta. Network Rail zalecił pasażerom wcześniejsze planowanie podróży, sprawdzanie ofert w ScotRail przed podróżą oraz uwzględnienie dodatkowego czasu w razie potrzeby w okresach, gdy pociągi zastępują autobusy. Firmy poinformowały, że weekendowe zamknięcia mają na celu skoncentrowanie prac powodujących utrudnienia w określonych przedziałach czasowych, w których pociągi nie kursują.
Artykuł „Rozpoczęcie elektryfikacji linii kolejowej na odcinku Edynburg–Tweedbank Borders” ukazał się po raz pierwszy w Edinburgh Report .